2012年人教版高中地理必修三产业转移——以东亚为例练习卷
自20世纪80年代以来，香港的劳动密集型制造企业大量迁入内地。据此回答问题。这种产业迁移( )
| A．是第三产业的迁移 |
| B．是技术导向型产业的迁移 |
| C．阻碍了迁入地的城市化进程 |
| D．可能对迁入地的环境造成污染 |
香港制造企业迁移的原因有( )
①香港地价较高 ②内地服务业发达 ③内地工资水平较低 ④香港人口数量剧减
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
天津航空城主任董维忠于2009年4月16日透露，空客天津总装线目前已收到中国国内市场284架空客A320飞机的订单，订单已签至2016年。空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车位于欧洲以外的第一个总装线。据此回答问题。空中客车公司选择在我国建设欧洲以外的第一个总装线的最主要原因是我国( )
| A．科技实力雄厚 | B．消费市场广阔 |
| C．土地价格低廉 | D．劳动力资源丰富 |
空中客车公司落户在天津滨海新区的主要原因是该地区( )
①制造业基础好 ②便捷的水陆交通 ③科教发达，人才众多 ④环境优美，气候宜人
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
下图反映的是某公司逐步扩展的四个阶段。图中内圆表示公司早期市场区，中圆表示国内市场区，外圆四个部分表示不同的国外市场。虚线圈出的国家产品进入难度大。据此回答问题。
从阶段1到阶段4，推动该公司发展的最主要动力是( )
| A．占领市场 | B．靠近原料地 |
| C．获得廉价劳动力 | D．保证能源供应 |
该公司向国外扩展的最早方式是( )
| A．设立工厂 | B．设立销售代理商 |
| C．设立销售部 | D．设立研发中心 |
该公司直接采用投资建厂的方式进入甲国，可能是因为甲国( )
①建厂成本低 ②消费文化差异 ③接近原料地 ④市场需求量大
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
读“世界汽车产业三次大转移示意图”，回答问题。
19世纪80年代，汽车首先在欧洲诞生。有关汽车工业的正确叙述是( )
| A．汽车工业城属于发育程度低的工业地域 |
| B．汽车工业不易与相关工业集聚 |
| C．欧洲工业化早，发展汽车工业的基础好 |
| D．汽车工业是典型的资源密集型工业 |
第一次转移是从乙地转移到甲地，甲地汽车产量迅速增加的有利条件是( )
| A．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业 |
| B．钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件 |
| C．甲地出现逆城市化，促进汽车工业发展 |
| D．国土辽阔，有利于发展汽车工业 |
进入20世纪80年代，丙地汽车产量居世界第一，这主要得益于( )
| A．原料、燃料丰富 |
| B．位置优越，分布集中 |
| C．水能丰富，劳动力投入多 |
| D．重视科技投入 |
读“我国承接全球IT产业转移的路径图(图A)和IT产业全球化竞争的金字塔模型示意图(图B)”，据此回答问题。
图A中我国承接全球IT产业转移的路径①、②、③分别是指( )
| A．珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区 |
| B．环渤海地区、珠江三角洲、长江三角洲 |
| C．环渤海地区、闽南地区、珠江三角洲 |
| D．山东半岛地区、长江三角洲、珠江三角洲 |
根据图B所反映的IT产业全球化竞争的格局，今后我国IT产业发展的核心策略是( )
| A．发挥劳动力价格优势，增强产业竞争力 |
| B．加强市场营销，努力拓展国际市场 |
| C．促进产业集聚，进一步扩大规模效益 |
| D．加大科技投入，由“IT制造”向“IT创造”升级 |
阅读图表，完成下列问题。
部分国家劳动力工资和产值对比
| 国家 地区 |
每个雇员年 产值(千美元) |
日工资 (美元) |
年工资/ 年产值 |
| 美国 |
105 |
60 |
208.6 |
| 德国 |
87 |
45 |
188.8 |
| 英国 |
50 |
36 |
262.8 |
| 中国 |
29 |
1.5 |
18.9 |
| 菲律宾 |
23 |
5 |
79.4 |
(1)简述美国东北部地区发展钢铁工业的优势区位条件。
(2)在全球第一轮产业转移时，美国产业转向德国而没有转向英国。结合表格说明其原因。
(3)全球第三轮产业转移，使中国成为“世界工厂”。运用所学知识简述其原因。
(4)全球三轮产业转移，给美国产业发展带来了什么影响？对我国产业发展有何启示？